こんにちは、潔く銀です。8月の燃費計測をまとめます。8月は、例年通り熊本から関西に帰省したので、結構な距離を走ることになりました。
8月は熊本から関西に帰省したことに加えて、連日の遠征で長崎にカモメを記録しに行っていたため、毎週末長距離ドライブをしていました。その影響で、1ヵ月で3500kmも走行距離を稼ぎました。
夏場ということもあり、エアコンをつけてずっと走っていたので燃費は他の月と比べてガクッと下がりました。11km/L台になることもあり、2022年の夏は非常に暑かったことが数字から見ることができました。
というわけで、 以下に結果をまとめます。
2022/07/31
119072km ← 前回給油時の走行距離
2022/08/07
総走行距離 119470km
走行距離 398km
給油 32.00L
燃費 12.44km/L
2022/08/07
総走行距離 119849km
走行距離 379km
給油 32.07L
燃費 11.82km/L
2022/08/10
総走行距離 120159km
走行距離 310km
給油 24.00L
燃費 12.92km/L
2022/08/13
総走行距離 121170km
走行距離 1011km
給油 81.75L
燃費 12.37km/L
2022/08/18
総走行距離 121923km
走行距離 753km
給油 52.09L
燃費 12.46km/L
2022/08/28
総走行距離 122647m
走行距離 753km
給油 53.43L
燃費 14.09km/L
8月の総走行距離と平均燃費
走った距離 3575km
総給油量 275.34L
平均 12.98km/L
ガソリン代 45878円
1Lの価格 166.6円/L
トップ写真は四国に訪れたときの写真です。四国には、大学時代の友人に会ったり、気動車の写真を撮りました。キハ185系にはまったりして、四国の列車の魅力を感じました。また、いつも通り関西までのロングランを楽しみました。
お盆休み以外は、しょっちゅう長崎・佐賀の県境辺りの長崎本線を記録していました。西九州新幹線の開業で、長崎本線の非電化化に加えて特急「かもめ」の廃止と、JR九州にとっては大きく歴史が変わるタイミングだったため、出来るだけ記録しにでかけました。愛車も特にトラブルなく、過酷な夏を乗り越えてくれてよかったです。
ガソリン代がすごいことになっていますが、まぁ・・・趣味なので仕方ないですね(笑)
それでは！
